• الخسائر البشرية خلال حوادث النقل المائي في مصر على مدار خمس سنوات (يوليو 2011 حتى يونيو 2016).

  • صدر بتاريخ 26 يونيو 2016.

على مدار خمس سنوات، في الفترة من 1 يوليو 2011 حتى 30 يونيو 2016، تم تسجيل وأرشفة 78 حادث نقل مائي في مصر، توفي فيها 291 شخص فيما تمكن 291 آخرون من النجاة، وقد سجل عام 2014 أعلى معدل في الخسائر البشرية بمعدل 22 حادث و 104 حالة وفاة و 85 حالة نجاة.

وبخصوص توزيع حالات الوفاة من حيث الإقليم الجغرافي فقد جاءت محافظات الصعيد في مقدمة المحافظات من حيث عدد حالات الوفاة بمعدل 103 حالة وفاة، 62 حالة في المحافظات المركزية، 61 حالة في المحافظات الحدودية، 48 حالة في محافظات الدلتا،17 حالة في مدن القناة، ومن حيث الجنسية كان هناك 287 مصرياً مقابل 4 أجانب فقط، وفيما يخص النوع كان هناك 250 من الذكور و 41 من الإناث، بينما وفقاً للمرحلة العمرية كان هناك 224 بالغاً و 67 قاصراً.

ووفقاً لوسيلة النقل، تم تسجيل 168 حالة وفاة خلال قارب، و 83 أثناء ارتياد معدية، و 20 خلال لنش، و 18 عبر فلوكة، و 1 في كل من قاطرة بحرية ومدرعة برمائية، ومن حيث نوع المسطح المائي، سجل نهر النيل أكبر عدد من الحالات بمعدل 200 حالة وفاة و 205 حالة نجاة، 46 حالة وفاة أخرى في خليج السويس و48 حالة نجاة، و 14 في كل من البحر الأحمر والبحر المتوسط، و 11 في البحيرات الرئيسية، وأخيرا 6 في قناة السويس.

وأما بالنسبة للخسائر البشرية، فقد تم تسجيل 162 حالات وفاة من الركاب، 63 حالة من وسائل النقل البري، 61 حالة من الصيادين، و5 حالات من القوات النظامية، وقد وقعت تلك الحوادث أثناء ملابسات عديدة، تم حصرها في أغراض التنقل، وفيها تم تسجيل 109 حالة وفاة لأغراض سياحية، 106 حالة وفاة لأغراض أسرية، 61 حالة أثناء الصيد، 10 حالات لأغراض تجارية، و5 حالات أثناء إجراءات وتدريبات أمنية وعسكرية.

وجاء توزيع أسباب الحادث كما وردت بالمصادر بعدد 85 حالة وفاة خلال حادث تصادم، ثم 57 حالة وفاة نتيجة سقوط وسيلة نقل بري من فوق المعدية، و 49 لأسباب مناخية، و 24 لأسباب فنية، و 12 بسبب حريق أو ماس كهربائي، فيما كانت هناك 64 حالة اختلال توازن لأسباب غير مُحددة.

هذا وقد ضم التقرير فقط الحوادث التي وقعت فيها خسائر بشرية عبر المسطحات المائية الرئيسية داخل المياه الإقليمية المصرية، فيما لا يشمل حالات الهجرة غير الشرعية أو الحالات على خلفية أغراض جنائية، كما لا يشمل حالات الغرق الفردية لأشخاص أو حوادث سقوط وسائل نقل بري في المياه ما دامت غير متصلة بوسيلة نقل مائي.

ينقسم التقرير إلى 3 أقسام؛ فإلى جانب المنهجية والمعايير، فيشتمل على أرشيف معلوماتي، تحليل إحصائي ورسوم بيانية، ويمكن إيجاد روابط كل جزء مع التقرير الشامل أدناه، مع توفر نسخ PDF عن كل أجزاء التقرير في المرفقات.

أولا أرشيف معلوماتي: ويضم قاعدة بيانات كاملة للتقرير في صيغة إكسل يمكن الإطلاع عليها عبر الموقع.

ثانيا تحليل إحصائي: ويحتوى على بيانات التقرير في شكل جداول إحصائية تم تقسيمها وفقا للنطاق الزمني للواقعة والإقليم الجغرافي، الخسائر البشرية وحالات النجاة حسب الجنسية والنوع الإجتماعي والمرحلة العمرية، وفقا للنظاق الزمني والمسطح المائي، عدد الحوادث وحالات الوفاة والنجاة وفقا لوسيلة النقل ونوع الحمولة وغرض التنقل والإجراء الجنائي المباشر، وذلك كما ورد بالمصادر.

ثالثا الرسوم البيانية: وهي عبارة عن عرض بصري على هيئة رسوم بيانية تم تقسيمها وفقا لعدد حالات الوفاة حسب النوع الاجتماعي وفقاً للنطاق الزمني، ولأسباب الحادث، والمسطح المائي، عدد حالات الوفاة والنجاة وفقاً للإقليم الجغرافي ولوسيلة التنقل، عدد حالات الوفاة وفقاً لغرض التنقل، نوع الحمولة، وللإجراء الجنائي المباشر.